首先，因为在铺装路面上，外侧车轮的覆盖面积比内侧车轮要大，转速肯定也会更快一些，而当我们启动了限滑<a href="http://www.wxtjcl.com/" ">差速器又会怎样呢，两侧车轮的速度就都被限制了，所以它们的速度就变得一致了。

　　这是什么意思呢，举个例子吧，在你过弯的时候，前轮的行驶半径将会比后轮的行驶半径更大一些，这就意味着前轴的行驶路程将会比后轴更长一些，如果前轴行驶距离更长的话，它就需要更多的转速来进行补偿，因为它要有更快的转速才能行驶更长的距离，而如果说你锁定了中央差速器的话，但是!如果是全时四驱系统就可以在路面上使用拉，因为它的中央差速器允许这种扭矩的差异化分配，以及速度之间的这种差异，所以前轴和后轴之间可以有转速的差异，这样就可以在铺装路面上使用了。

　　虽然有些车型允许你在几公里的时速下操作，但重点在于你要把速度降到很慢，并且让变速器处于空挡下，而大多数车型在你不符合要求时就会限制你去切换低速四驱。

　　在变速箱一头是输出轴，输出轴连接分动箱，然后分动箱还有一个输出轴，那么在这个分动箱里头，它拥有一系列的齿轮，高速齿轮和低速齿轮，低速齿轮就是给低速模式使用的，低速齿轮拥有更高的齿比。