合成齿轮油的性能及应用优势

合成齿轮油是通过化学合成及精炼加工而成的新型齿轮润滑油。其基础油是由来自原油中的瓦斯气或天然气所分离出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等繁复的化学反应炼制出来的。在本质上，它使用的是原油中较好的成分，通过人为控制的化学反应达到预期的大分子形态，具有黏度指数高、黏温特性好、高温润滑充足、低温流动性好、抗氧化性强、油品消耗少等优点。本文以减速机为例介绍其性能及应用优势。

1.性能优势

(1) 可形成持续稳定的润滑油膜

合成齿轮油在减速机齿面上可形成持续稳定的润滑油膜，保证啮合区域达到流体润滑条件。减速机运转时，合成齿轮油可于最短时间内在正齿轮和伞齿轮啮合区域形成最大的流体润滑油膜。若减速机中配置了交叉旋转齿轮和双曲线齿轮，可在合成齿轮油中添加抗磨添加剂，使齿轮混合摩擦区域齿面啮合处形成1层更好的保护膜，防止磨损发生。

合成齿轮油与普通齿轮油应用效果比较

合成齿轮油与普通齿轮油应用效果比较

(2) 具有优良的黏温性能

具有高黏温性能的合成齿轮油将会延伸高、低温的适用工况，在低温工况下其黏度只轻微增加，使齿轮在低温条件下顺利转动；在高温工况下其黏度只轻微减少，齿轮齿面仍可形成有效的润滑油膜。

(3) 其他优良性能

合成齿轮油具有较低的泡沫性能和良好的空气释放性能，减少了漏油的可能性，提高了散热效果；具有良好的抗老化和抗氧化性能，能充分保证在工况温度下的使用寿命；对有色金属、油漆和密封材料具有兼容性，不会对滚动轴承的铜质保持架、滑动轴承、箱体内部的油漆、密封件及视镜产生不良影响；具有优良的防腐蚀性能，特别是在潮湿或含水的环境中，使用周期更长；具有良好的过滤性能，孔径小于25 µm的过滤系统可保证油液清洁；在添加了极压（EP）添加剂后，具有更高的承载能力和抗磨性能。

2. 应用效果

在减速机中，几组相互啮合运转的齿轮轮齿啮合时间非常短，2个啮合面相对滑动与滚动交互发生，且相对滑动比例较大，故2个啮合面间自动形成的油膜非常微弱。2个啮合面理论接触面积本来就很小，加上加工及装配误差，会使啮合面实际接触面积变得更小，故齿面单位面积所承受的压力较大，极易造成油膜破裂。若齿轮油选用不当，齿面则就会发生点蚀、擦伤、胶合等磨损。

合成齿轮油与普通齿轮油的应用效果比较如附表所示。使用合成齿轮油可保持设备运行的连续性，延长设备使用寿命；其使用周期是普通齿轮油的5～10倍，可大幅度减少废油排放量，节约设备运行成本；它具有良好的润滑性能，合成齿轮油的温度适用范围可扩展至－34～＋252 ℃，可使设备温度下降3～5 ℃；可降低噪声，使齿轮磨损大幅减少。

山西某集团煤业公司胶带输送机的减速机原使用普通齿轮油，仅半年就要更换1次。其原因为基础油遇水后水解并形成沉积物，无法有效形成油膜，从而造成减速机温度升高。为了延长设备使用寿命并降低能耗，在2010年6月选用精锐化学有限公司生产的合成耐磨齿轮油，齿轮油再没有水解现象发生。