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无锡市挺进齿轮箱有限公司
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公司新闻

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  • 差速器和主减速器结构

      发动机的动力经过变速器输出后,必须经过主减速器和差速器才能传递车轮,对于前轮驱动的汽车,如我们常见的轿车,主减速器和差速器设计在变速器壳体内;对于后轮驱动的汽车,如客车和货车,主减速器和差速器安装在后轿内。  主减速器  主减速器的作用
    发布时间:2018-01-23   点击次数:632

  • 开放式差速器缺点

      开放式差速器最为常用,其能向左右两驱动半轴分配同等大小的扭矩。车辆直线行驶时,左右车轮受力相等,两半轴齿轮不存在转速差,所以行星齿轮不发生自转,主减速器从动齿圈相当于直接驱动两半轴齿轮。半轴齿轮通过驱动半轴与车轮相连,因此实质上经过一系
    发布时间:2018-01-22   点击次数:518

  • 差速器损坏

      1、驾驶员对差速锁操作不当,导致差速器损坏  差速器的作用主要用于汽车转弯时,左右车轮以不同的转速行驶,实现左右车轮的自动差速功能,避免磨损轮胎和造成机械损坏。  当汽车单边车轮驶入光滑或泥泞路面而打滑,汽车无法驶出时,此时将差速锁挂合
    发布时间:2017-11-27   点击次数:690

  • 电子限滑差速器

      电子限滑差速器,在一侧驱动轮发生打滑时,电子传感器收集两侧车轮速度差,当电脑发现转速差超过预设值时,ABS开始介入,强制降低打滑轮转速,从而使不打滑车轮获得动力。但是这种电子限滑装置牺牲了车的动力、速度,并且连续使用可靠性不高。  限滑
    发布时间:2017-11-23   点击次数:862

  • 限滑差速器作用

      限滑差速器英文名LSD,它的作用就是限制两个轮胎的转速差。汽车过弯时,由于离心力的作用,外侧的轮胎会受压,里面的轮胎会往上提,所以外侧轮胎的摩擦力比内侧轮胎的大,这时候差速器就会把动力非配多点给内侧轮胎,这样就危险了,在驾驶者不主动做出
    发布时间:2017-11-07   点击次数:177

  • 普通差速器构件

      汽车差速器是驱动轿的主要部件。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时,允许两边半轴以不同的转速旋转,满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶,减少轮胎与地面的摩擦。  普通差速器由行星齿轮、行星轮架(差速器壳)、半轴齿轮等零件组成。
    发布时间:2017-11-06   点击次数:824

  • 没差速器如何转弯?

      首先,因为在铺装路面上,外侧车轮的覆盖面积比内侧车轮要大,转速肯定也会更快一些,而当我们启动了限滑<ahref="http://www.wxtjcl.com/"">差速器又会怎样呢,两侧车轮
    发布时间:2017-10-23   点击次数:411

  • 主减速器和差速器区别

      发动机的动力经过变速器输出后,必须经过主减速器和差速器才能传递车轮,对于后轮驱动的汽车,如客车和货车,主减速器和差速器安装在后桥内。  一、主减速器  主减速器的作用:将变速器输出的动力再次减速,以增加转矩,之后将动力传递给差速器。锥形
    发布时间:2017-09-26   点击次数:1911

  • 操纵离合器对差速器部件的影响

      汽车差速器有三大作用,首先是将发动机输出的动力传输到车轮上:其次,将主减速器已经增加的扭矩一分为二的分配给左右两根半轴;最后是,担任汽车主减速齿轮,在动力传输至车轮前将传动系的转速减下来,将动力传到车轮上,同时允许两侧车轮以不同的轮速转
    发布时间:2017-09-25   点击次数:1739

  • 差速器结构

      1差速器壳轴承;2和8-差速器壳体;3和5-调整垫片;4-半轴齿轮(两个);6-行星齿轮(两个或四个);7-主减速器从动锥齿轮;9-行星齿轮轴。3 差速器的工作原理和工作状态:  行星齿轮的自转:差速器工作时,行星齿轮绕行星齿轮轴的
    发布时间:2017-09-14   点击次数:1565

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