项目普遍认为只有掘进运行才会造成减速器损坏，长期停机存放的隐性锈蚀诱因常被忽视，导致再次下井使用时直接出现卡顿故障。
隧道或者井下潮湿环境长期静置，会从油液、轴承、齿轮啮合面三个维度产生隐性锈蚀损伤。首先是静态油液沉降，添加剂沉淀失效，齿轮啮合高点油膜慢慢流失，金属表面直接接触潮湿空气，产生点状锈蚀；其次，轴承内部留存微量水分，静置过程中滚道形成静止腐蚀坑，再次启动时腐蚀点直接破坏油膜，迅速扩展磨损。另外，箱内空气温湿度交变，内壁产生凝露，凝露滴落混入油中，缓慢造成油液乳化。很多项目停机后直接封存，没有做防护，再次启用时，齿轮啮合面锈蚀卡滞，强行开机容易发生打齿。小众存放规范，长期停机前更换防锈型齿轮油，将减速器输出轴定期手动盘动，让所有啮合面均匀附着油膜；箱体保持微正压，封堵通气塞，放置在干燥环境，避免凝露产生，消除静置锈蚀隐患。
苏公网安备32020502002148号
