差速器的散热性能对高温工况运行至关重要，贵司产品散热设计有何优势？

高温工况（如化工反应液分离、冶金 slag 处理）中，差速器内部齿轮摩擦生热与外部环境高温叠加，易导致润滑油粘度下降、密封件老化，进而引发泄漏与部件磨损。贵司产品采用复合式散热系统，从主动散热与被动散热双重发力：被动散热方面，差速器壳体采用铝合金压铸成型，壳体外部设计密集散热鳍片，散热面积较传统铸铁壳体增加1.2倍，同时壳体内部开设螺旋形油道，延长润滑油散热路径；主动散热方面，配备独立液压驱动冷却风扇，风扇转速可根据油温自动调节（油温≥45℃时启动，≥65℃时全速运行），配合壳体内置的蛇形冷却水管，采用工业冷却水强制降温。经测试，在环境温度60℃、连续运行工况下，差速器油温可稳定控制在55℃以内，远低于润滑油临界失效温度80℃。在某冶金企业高温 slag 分离项目中，该散热优势使差速器连续运行6个月无密封件老化泄漏问题，较传统产品密封更换周期延长3倍。